Hvilken vei du dirigerer, hvilken xenon er slått av eller et øyeblikk

Vises på xenon i bilen er hellig, sortere det ut, dirigere revolusjonen, mange mennesker drømmer om å installere den på colata si, men Ima og mye, som er misfornøyd med arbeidet. Svetlinniyat-strøm, isolert fra lampen fra tosi-typen, e-temporally fra tosi på halogenlampen, disse er økonomiske og pålitelige.

Togava hvorfor er det fornuftig at mange sjåfører er rare om hvorfor xenon er ekskludert? Ima mye, som er misfornøyd med situasjonen, noen ganger en xenon av et øyeblikk. Vi foreslår at vi håndterer disse problemene og lar oss analysere årsaken til en funksjonsfeil på xenon-lampene.

Inneslutning: 1. Grunnleggende xenon-problemer og tekniske årsaker 2. Opplegg om svarzvane og grunnleggende elementer på verigata 3. Slik feilsøker du

Grunnleggende xenon-problemer og tekniske årsaker

Ofte problemet er hvorfor xenon er slukket, det er tilbake og i et øyeblikk eller spekteret blomstrer på lampen for denne endringen. For ja, vi vil fraråde deg fra å spørre om xenont, fungerer ikke i det hele tatt, vi analyserer hver sak i detalj.

Miga

En xenonlampe for en stake kan være et øyeblikk eller et flimmer, og et flimmer kan være mye eller mye lyst eller svakt. Men i hvert tilfelle og to fenomener, er vann vanskelig, og du ser, og doprinasyat for brzata skrike på øynene dine.

Hovedårsaken til disse feilene er utilfredsstillende å være på en elektrisk kabel, koble en lampe for å tenne enheter. Men ponyakoga xenon skjelvende på grunn av det faktum at det er installert ikke-fabrikkutstyrt og standard kablet er rett og slett ikke verdt det for NATO.

Svetva og izgasva

Xenonplugger kan slås av og på på grunn av problemer med kabelen.Tazi-feil kan være slik og påvirke ikke bare toppen av lampens integritet, men også påvirke arbeidet med andre systemer på ærverdige midler, koblet til et burgunder elektrisk nettverk.

Jeg har noen andre mulige årsaker:

1. Lampat e nådde kanten på nytten av magen. Det er rett og slett vist at utnyttelsesmagen har strømmet ut og xenonet har gått ut.
2. Stopp eller skade på kontakten, dette er tilfellet når tilkoblingen er slått på. For dette er det klart at dette er en fis. For øyeblikket, i noen km, ga lampataen høy spenning, lyset var sterkt og et spor var malt på ingenting av gassen.

Det siste kan til og med være årsaken til en feil installasjon.

Ikke skinn i det hele tatt eller ikke slå den på med jevne mellomrom

Hvis xenon er slått på eller av, hvis det er lengre eller lengre lyslinjen er slått på, kan det være en eller annen grunn til produktet:

1. Prefabrikatoren er defekt, så de to frontlyktene slår ikke på veiledningen.
2. Ako unityat frontlykter er generelt ikke lyse, dory stien er endret til en krushkat, endre blokken for en zapalvane. For ja, sjekk om du midlertidig kan fjerne lampen fra fungerende frontlykter.
3. Kontroller kontaktavstanden på tenningsanordningen eller oksidasjonslampen.
4. Magen på lampata har sin egen kant - togawa, ja, slå på vednzh og for en stund, fra den generelle spredningen, skinne.

Svetva halvlys

Det er noe, noe som kommer til tankene, noen ganger skinner ikke skyttelen godt, den falmer på overflaten av brasmen, forårsaket av utmatting av farove-settet. Ako med henne over alt, togava tryabva og sjekk riktigheten av lampat. Ako tuk yama problemer, tryabva ja, de vil sjekke blokken for sikringen og høyspentspolen. Ako den siste av disse kollapsene, er bi-xenon generelt nim og lett.

Blossom på den lyse strømmen av denne utvekslingen

Promyanata i sterkt lys viser det mest jevne - kantene på magen på lampitten. I tide for arbeid økte fargetemperaturen for xenon, noe som førte til at det dukket opp nyanser i lyset av gjenskinnet.

DC eller AC

På tidspunktet for parkeringen kan du kjøpe xenonlamper fra to typer: DC og AC. De skiller seg fra hverandre, på en eller annen måte er det et hint, ifølge tov, som forener trebva og er utstyrt med en konstant strøm, for ja en starter, og andre med en utveksling av strøm.

Ako satte DC-blokken i AC-lampen, så gå ut mer for å skjelve på lysstrømmen, og send den så tilbake, så er fisen bare ikke mer lys. Som regel shofiorite "fall" faktisk, hva er prisen for en DC-lampe e ned fra AC.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Opplegg om svarzvane og grunnleggende elementer på verigata

Sett for tilkobling til xenon-lykter inkludert:

• vsaschnost krushka med markeringer, noen fraråder på izkvaniyata på produsenten på frontlykten;
• tenning enhet;
• tilbehør, inkludert ledere og elementer, nødvendig for tilkobling og fiksering på lampata.

Celta på modulen, kalt "tennerenhet", når det påføres spenning med en viss verdi, som er nødvendig for å aktivere lyskilden.

Tazi-systemet fungerer mye enkelt: fra batteriet, gjennom å slå på bryteren til lyset, burgunder spenning, som forsyner tenningsblokken. Her genereres en høy spenning, av en eller annen grunn påføres den xenonelektroder.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Slik feilsøker du

I alle fall har jeg mine egne metoder for å hindre en funksjonsfeil:

• i første omgang, tryabva og sjekk for tilstedeværelsen av det på 12V-lagringen på blokken bak tenneren og aco lipsva, sjekk for skade på kabelen;
• litt lysere enn et øyeblikk eller et øyeblikk, hvis det er nødvendig, ja, bytt den ikke-fungerende kabelen, det er mulig å finne den - snart;
• kogato blomstrer på en lys bekk, endre den, endre den, bryte den og endre den;
• svetlinata svetva og izgasva, som betyr noe som er nødvendig for bassenget, og all regulering av kontakten prachka ved hjelp av en skrutrekker med en liten vene (illustrert langs dalen til skytteren av Sotsji-steinen);

• tryabva ja endre predpasitel utbrent.

Avslutningsvis, la oss huske at de vil skifte lampene i par, og de vil unngå forskjeller i lysstyrke og farge.

TidligereXenonNesteLampi for biler