Slik velger du LED-baklys til bilene dine

Denne bilen er laget med frontlykter, med lyskilder fra fire typer design: beklager lampen med trykklampen, lys med gass (xenon, halogen) og LED.

Inneslutning: 1. Grunnforskning for LED-lamper til bil 2. Nominell effekt og lysstrøm for alle basis 3. Plusser og minuser på LED-plugger til biler 4. For dagens lys 5. For de lange avstandene med lys 6. Kombiner modeller av LED-lamper 7. Km farovete for tåke 8. Bak side- og baklys og DRL 9. For belysning på interiør og resultattavle 10. Hvordan kan det oppstå problemer ved montering på LED i stedet for en standard lyddemper?

Endelig er LED-lamper for en stake eller LED-lamper (fra engelske LED) stadig mer populære på daglig basis og på jobb, for eksempel bilister. Hovedårsakene til økningen i uroen er på belysningsinstrumentet til kroppen, noe som betyr at strømmen er lettere når det gjelder kraft med lavere effekt og lengre driftslevetid sammenlignet med konvensjonell.

Type lampe, brukt i frontlykten til moderne biler

Grunnforskning for LED-lamper til bil

Før du velger eller kjøper LED-hetter, si struva og finne ut om de er egnet for typen frontlykter og baklys. Ty kato strukturell LED lampilangt fra vanlig. Snart ikke en samata-lampe, men en neinata drozhka. Årsaken til produktet er behovet for installasjon på radiatorer for kjøling på LED og tilstedeværelsen av det på driveren i samme type lampe. Vareenhet for strømstabilisering.Økt med lengden på lampata kan bebreides for å være satt på den beskyttende kapasitansen til frontlykten basert på frontlykten.

Det kan hende at kjøleren og driveren ikke tillater installasjon på LED-lampen i frontlyset

Etterfulgt av en morter, ja, du kan se den lyse, avskåret fra krushkat. Skarpt lys og bedre kvalitet, avhengig av en faktor:

1. Strøm per sender.
2. Lys strøm.
3. Fargetemperatur.
4. Posok på svetlinata.

Svetlinniyat strøm på lampen og lysstyrke på strålen, isolert fra kilden. Målt i lumen.

Ako i tilfelle en lampe med strøm og en lysstrøm av øyeblikket på varene, skrives det enten mer eller litt normalt og samtidig velger alle en fargetemperatur etter eget ønske, men det er mye lys på hovedproblemene med LED-lamper for biler. For å skille mellom utformingen av emitteren, er det vanskelig for alle oshiguri, men fordelingen av lys i halogen- og LED-lamper. Derfor er problemet at optikken opprinnelig ble designet for halogenlamper. På figuren langs dalen kan du se hvordan den er lagt, her er det vist omtrent hvordan skjelvingen er og er.

Underskjær på LED og trykk på knappen i standardlampen

LED-lamper er delt inn i to grupper av sporede typer på LED:

• smd - med tasi-teknologien lyser LED opp toppen av overflaten på krushkat. Derfor er de ansvarlige for installasjonen og imat for lavt energiforbruk. Tazi-teknologi brukes til produksjon av LED-emittere med en effekt på 10 watt eller mer, noe som gir mye sterkt lys uten ekstra montering på diffus brasme;
• COB- LED, rett teknologien langs bekkenet, monter direkte på toppen av skjerfet, mal volumet på en eller annen måte, juster ensartetheten på lyslinjen til strålen og fjern den klare spredningen på toplinaten fra dioden.

LED-lamper, retning i henhold til teknologi: venstre - SMD, klar - COB tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Nominell effekt og lysstrøm for alle basis

Effektvurderingen for lampen vises i passet til bilen, det foreslås å velge en midtre, på en eller annen måte og helt tverrsnitt på lederen. Svetlinniyat strøm fra sitt eget land er en lek og svar på typen lampe og optikk, for ja osiguri tilstrekkelig avklaring på stedet for et gebyr før den strålende rette.

La oss ta en titt og oppsummere dataene fra OSRAM-katalogen for vurderinger for forskjellige typer halogenlamper:

• H1 55w - 1550 lumen;
• H3 55w - 1450 lumen;
• H4 60w - 1650 lm langt, 1000 lm nært;
• H7 55w - 1500 lumen;
• H8 35w - 800 lumen;
• H9 65w - 2100 lumen;
• H11 55w - 1350 lumen;
• HB2 60w - 1500 lm langt, 910 lm nært;
• HB3 60w - 1860 lumen;
• HB4 51w - 1095 lm.

For ja, sammenligne energiforbruket for halogenlamper med LED analosi, tilbyr vi en tabell, noen ganger gir eksempler på egenskaper på en type lampe.

Merking på sokkel/sokkel, påføringEffekt per halogenlampe, WStrøm per LED-lampe, WSvetlinen bekk, lmH1 (lang lyslinje, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (kombinert - nær / fjern) 606.01650 lang lyslinje
1000 ksi lightlineN7 (fjern, nær, PTF)555.51500H8 (fjern, nær, PTF)353.5800

Tabellen viser at effekten til en LED-lampe er en størrelsesorden mindre enn for en halogenlampe med samme lysstyrke. Tova betyr at LED-lampen varmes opp litt mer og som svar bruker litt mer energi.Vent, gi det i tabellen, men snart vil det være vilkårlig, snart vil det bli beregnet, i praksis er strømmen på LED-lampen forskjellig fra produsent til produsent. Derfor, på markedet, kan du velge LED-lampen fra samme type, men med forskjellig effekt: 5,5, 10, 12, 15, 30 og dory, og skrive 50 watt.

Temperatur ved lysstrøm

Temperaturen på lysstrømmen bestemmer hvordan lampen skinner i fargen. Målt i grader Kelvin. Tabellen viser svaret på syankata til lyset med en temperaturindikator.

Nyanse SvetlinaTemperaturindikator, KVarme 2700–2800 Varme 3000 Nøytral 4000 Kald 6000

Kolkoto-temporally e-farget temperatur på lys-farget, fornuftig til student-e neiniyat nyanser.

Temperaturen på det sterke lyset påvirker døden på øynene når føreren er mørk og blendende, effekten på toppen er på andre biler.

Forskjeller i en plakett på en lampitt med forskjellige farger og temperaturer

Til tross for den blendende effekten til en viss grad, avhenger det av riktig regulering på lampen, selve frontlyset og designet på lampen. Derfor, etter å ha installert LED-lampen, risting og justering av lyspæren på et spesielt stativ.

Tuning på farov for cola tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Plusser og minuser på LED-plugger til biler

La oss først prise eller ja denne skremmen på LED-lampen, vi kan fortsatt sammenligne den med halogen- og xenon-kilder for lys, men i forhold til utnyttelsesbuken i tabellen nedenfor:

Parametere for lampata
LED
Xenon
Halogen
Forbrukerkraft, W3,53555Mage25000–500005000500

Plusser på LED-lampe:

1. Med litt kraft, sammenlignet med halogenitt, gir LED sterkt lys.
2. Begrepet for utnyttelse på LED-emitteren blir gjentatte ganger truffet av tosi på lampen fra den trykket knappen. I tillegg er LED-lamper litt utsatt for støt og vibrasjoner.
3. Den lave temperaturen på oppvarmingen på LED-lampen tillot utviklingen av kompakt optikk, så det er liten sjanse for at plastdeler stopper.
4. Lysdioder lyser nesten umiddelbart, bedre fra halogenlamper og dori bedre fra xenon. Kamerat, øker sannsynligheten, ja, du vil bli hvitkalket av barzo i fem. I motsetning til en enda mer flyttbar pluss, i de siste generasjonene xenon har vært zapalvaneto i alle tilfeller, det er nok til barzo og dory, kan du blinke lys uten problemer.

minus:

1. Høy pris sammenlignet med halogenlamper. Men god halogen sa skypi, sammenligne med gjennomsnittlig kvalitet LED-lamper.
2. Feil valg på kilden for lys fra den harde siden av templets lysstyrke og enda oftere med feil plassering på senderen kan og blinde sjåføren for andre biler.
3. En stund er lysstyrken på LED-en malt, synligheten er på en eller annen måte malt på de fem, og selve midlene er utmerket. I motsetning til halogenitten skinner smulene fortsatt på den onde kanten av magen når de utnyttes.
4. Gi en radiator for kjøling, de lar seg kanskje ikke fraråde av en frontlykt på en bil, men for en lampe fra en kjøler kan de være i økt. Kameraten brakte den til en pregryavane på lyskilden, noe som betyr noe for tidlig skade på dem.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

For dagens lys

LED dekker H1, H7, H8, HB4, H11 og teknisk halogen analosi

Hold styr på de typiske som brukes på den mest hyppige måten av lyslinjen: H1 (til slutt brukes de i farovet for lyslinjen), H7, H8, HB4 eller H11.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

For de lange avstandene med lys

Knus i lang tid lyslinjene er forskjellige, de brukes vanligvis: H1, HB3, H9, H11.

LED-lamper H1, HB3, H9, H11 og teknisk halogen analosi

Generelt sett, installer emitterne på LED-frontlyktene, og de kan ikke skjelnes (til tross for hva som skjedde), produsentene installerer selv forskjellige baser (drag) direkte på toppen av selve enheten, eller det vil skade lederen på toppen, eller for å kjøle den fra bruk av en massiv radiator eller kjøler.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Kombiner modeller av LED-lamper

Det er en forskjell mellom disse LED-lampene og en kombinasjon av to diodesmittere for et lys i en billampe: lavt (i verdens hodelykt, vekk fra krushkat) og langt (i verdens hodelykt, i dalen) , ofte på lampen). Tova er plasseringen på svingeren på lyslinjen i frontlyktene, slik at du kan suge lyslinjen i ønsket saft: fra kilden til fjellet til lyslinjen, reflektert fra reflektoren og helt til bakken i foran på bilen (ksi light line); fra kilden i dalen, ofte på lampata, reflekterer lyset fra reflektoren og går fremover. I følge Tozi begynner de å lyse opp, og lyser over en klar avstand (lange lys). For en slik lysgiver er den vanligvis basert på H4.

Underskjæring på LED og kombinert lampe

En enkelt verdi for en lysstrøm beregnes på en kutiyata eller på en samata-gryte med en H4-base - 3000, 3800 eller 4500 lm, slik at du kan finne ut hva verdien av denne verdien er for to kilder generelt. Ikke ta bort at den faktiske lysstyrken fortsatt er halvparten så liten, det vil si 1500, 1900 og 2200 lumen.

I tillegg til H4, IMA og andre toveis halogen og techni LED analosi:

• H13 (55/60W) — krøp inn i amerikanske biler.
• HS1 (35/35W) - kraften er malt, midlene brukes i motoren.Nesten utskiftbar med H4 (i stedet for HS1 kan du sette H4, men omvendt - noen modifikasjoner er fortsatt nødvendige).
• R2 (45/40W) - en lampe med en tent zhichka med to nisjer, brukte den nesten aldri, de ble utdaterte. Jeg brukte den i et system med to frontlykter i lang tid og en lyslinje, for eksempel på en VAZ 2101.
• HR2 (45/40W) - halogen analog til den forrige.
• P21/5 (21/5W) - to nisjer brukes for spirallys og størrelse.

Kombiner LED-lamper R2, HR2, H4, HS1, H13 og halogen twin tech med dobbel spole tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Km farovete for tåke

PTFer skinner direkte, mot en avgift lyser de opp stedet i mørket og på lave tider. Hvordan brukes lysdioder i PTF? Faktum er at du kan bruke forskjellige kolber i mørket: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Svetlinata se razseiva fra velpapeto og reflektor. Oftest bruker jeg en lampe med spiral som står vinkelrett på den optiske aksen, nemlig H3. Typiske halogenlamper genererer en fluks på ca. 1500 lumen. Responsivt LED trebva ja osiguryavat ikke litt. På et tidspunkt, ikke rister, men velger kolber fra det faste tempelet, temperaturen er farge, som skinner med shinkava svetlina. Tvert imot, for mørke er det ønskelig å ha en varm glød med en overflod av gule og svarte nyanser i spekteret, nemlig 2400K, 3000K, 4300K. Det er umulig å spise noe spesielt, det er slik PTF er standardisert for enhver form for kolitt på grunn av sin egen type hette. I PTF-tesene kan koito sa montirani, uansett topprustning eller kenguryatnik, i alle fall være.

LED-frontlykter H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 og teknisk halogen analosi tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Bak side- og baklys og DRL

For ja, de vil passe størrelsen på bilen forfra og bak, de bruker de ubegrunnede krasjene W5W (også kjent som T10) og T4W (forståelig nok betegnet fra basetypen ba9s) med en effekt på henholdsvis 5 og 4 W. Du kan også bruke dobbeltviklede hetter som W21 / 5W eller P21 / 5W, effekten på spolen er henholdsvis 21 og 5 watt. Og bak de separate spiralene er det en lyslinjevikling P21W.

Lamper W5W, T4W, W21/5W, P21/5W

Lysstrømmen på siden er vanligvis over hele verden i området 50-100 lm, og lysstoppet er omtrent 150 lm eller høyere.

tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

For belysning på interiør og resultattavle

I interiøret er lampeskjermen ofte laget av 5-watt C5W, i orden 10, 18 eller 21 watt. Dette er grunnen til at jeg krøp etter avklaring på registreringsarket. I tillegg bruker kam tyah ofte spomenate på fjelltoppene W5W.

Soffitny kruki for dårlig belysning

Pinner fra sokkel W5W (T10) og T4W kan brukes til belysning på resultattavlen. De brukes også til belysning på kontrollorganet, men av en eller annen grunn er de miniatyr med en T5-base (som T10, selv med en mindre diameter). Men i moderne biler er lyset på resultattavlen ofte ikke mulig, men det er ikke mulig å endre formatet til SMD-LED, bli full på tavlen.

Sammenligning på T10 og T5 tilbake kjm sdzharzhanieto ↑

Hvordan kan det oppstå problemer ved montering på LED i stedet for en standard lyddemper?

Hovedproblemene, med noen flekker ved skifte av lamper på en bil, er synd i kontrollenheten. "Sjekk" kan for eksempel være lettere. Dette skyldes at kontrollenheten overvåker strømforbruket på belysningsenheten, og LED-lyset bruker litt.Når du ser på lampen, vil "hjernen" bli forvirret, at lampen ikke ble utbrent eller at det oppsto en annen funksjonsfeil, og varsler vannforsyningen om et problem med belysningsenheten. I noen biler kan du ikke annet enn å være oppmerksom og la shofiraten være slik, men i alle tilfeller lyser ikke frontlysene med LED-lys i det hele tatt. Ima to starter for å løse tozi-problemer:

1. Komplisert… Sett opp en serviceøkt: og som sådan vil LED-lampen fortsatt kunne registreres i kontrollenheten. Det er vanligvis mulig at noen modeller er utstyrt med lysdioder.

2. Prost- installere såkalte. inntrengere eller ballast. I dette tilfellet var bruken av LED-lamper i niskata ikke mulig for dem, men lyset fra tyah var sterkt når du mottok det .... Så i trompe l'oeil se narich er annerledes i butikken, det er bare et "triks for LED-lamper", og det samme er "LED can-bus".

Hjemmelaget trompe l'oeil

Mest hektet er en konvensjonell motstand med lav motstand og høy effekt. Du kan kjøpe det, lage det, men du kan ikke saksøke og betale nakolkostotin-rubler for en enkel motsetning. Derfor hadde shofjorita sa til hensikt å komme seg ut av situasjonen. Så du kan styre hindringen selv, for det kan du installere den hardnakket på den elektriske bryteren:

1. Motstand med passende motstand og kraft. For eksempel, hvis du endrer W5W, trenger du en motstand med en motstand på ca 28-30 ohm, med en effekt på over 5 watt (eller litt mindre effekt, koblet i serie/parallell).
2. Snurr et relé (eller snart en løs vikling) fast fra kontakten på knuseren.
3. Skjul flaskene fra den varme væsken på en eller annen måte, fra frontlykten eller feneren utenfor.

Men slike løsninger er gode for lamper fra lav effekt med dimensjoner, belysning for rom, etc.På denne tiden av kvelden tilbereder du krusene med den graderte blandingen.

W5W med gradert blanding, CANBUS ceto med kam-merking på lampen

Kogato installerer LED-er i stedet for frontlykter for kasi / lange lyslinjer eller mørke, prøv igjen og kjøp en modul, lik tosi, vist langs bunnen. Når du har valgt pottene, plukk opp den forutsagte teknologitypen (H7, H3, etc.).

Blande modul TidligereLampi for bilerKakvi krushki ima v farovete på VAZ 2107 og koi sa godt ja ce putNesteLamper for biler Pregled H7 Type R LED-lamper